多地出台快递员最低工资标准 每单派费标准、福利制度等写入集体合同

央广网北京9月4日消息(总台央广记者李杨)距离中秋节越来越近,随着节日氛围渐浓,一些市民已经陆续开始给亲朋好友邮寄月饼表达心意了,不少快递公司的业务量也开始进入高峰期。与此同时,快递企业之间的价格竞争再次引起关注。近日,为了更好地维护快递行业职工的合法权益,不少地方的快递行业也出台了行业新规,明确了快递员最低工资标准等内容。

电商的不断发展一方面形成了商家和快递之间的密切合作,另一方面也导致快递公司之间的价格竞争,而片面的、一味的价格战带来的却是服务水平的下降,类似网点欠薪、货物被挤压、丢件的事情也时有发生。

为了更好地维护快递行业职工和企业的合法权益,日前,江苏苏州快递行业集体合同签订,作为苏州新就业形态领域的首个集体合同,苏州市快递行业集体合同将快递员每单派费标准、行业最低工资标准、快递员福利制度、休息休假权利等写入合同条款。

苏州市快递行业工会联合会主席许洁文介绍,他们在快递行业薪酬调研时发现,受到行业之间无序竞争的影响,快递员的收入或高或低,极不稳定。就苏州来说,随着生活成本的增加,快递业出现了几方面的困境。“因为快递价格的低价竞争,比如有的地方可能出现5毛6毛,有的地方出现3毛4毛。而且派费增长是普遍快递员的心声,其次是快递员的流失率比较高。”许洁文说。

合同中明确一线收派员投递普通件每件不低于1元,为全省最高标准。此外合同还明确了今年行业最低工资标准,全日制计时工资制岗位按照每月3500元,全日制计件工资制按照收派员、驾驶员、客服员岗位区分,分别为每月3500元、3000元、4000元。许洁文说,希望能够通过合同的形式来保障快递员的合法权益。“我们前期经过调研,也就是组织供方和资方进行了多轮协商,既考虑了企业的经营成本,也考虑了员工的最大化权益,所以我们把价格定在了1元。”

记者在采访中也发现,随着快递行业的快速发展,快递从业人员数量也在不断攀升,和很多行业一样,快递行业也存在淡旺季,快递行业工作人员的收入有很大的不确定性。

快递行业工作人员:一线快递小哥的薪资水平还是有一定差异的,正常情况,一个快递小哥正常干的线元左右。

由于快递行业的特殊性,快递人员的休息日也很难得到保障。某快递工作人员谢静品说:“快递一线人员其实双休还很奢侈,很少能够保障双休,大部分都是单休,也就是一周能休息一天,有的时候遇到一些快递活动日或者快递旺季的时候,单休还不能保证到位。”

正因为如此,八月初,山东威海快递行业签订了山东省首个市级快递行业“1+3”集体合同。该集体合同覆盖了包括邮政、顺丰、中通、申通、韵达等42家快递公司,从业人员3000余人,给快递从业人员又上了一份“保险”。

河北石家庄也出台了《石家庄市邮政快递业集体合同(草案)》,对行业内不同工种岗位、不同工作形式的工资收入提出了行业指导线,明确快递员行业最低工资标准为2400元,投递普通件每件不低于0.7元,揽件普通件每件不低于1元。

石家庄市邮政快递业工会联合会主席高红霞介绍说,除了最低工资标准,还包括:快递员实行8小时工作制,保证快递从业人员每周至少休息1天;企业应履行依法缴纳社会保险费的主体责任等内容。“覆盖快递从业人员是3万名,快递企业是24家,下一步我们行业工会将进一步提高认识,增强集体协商制度的自觉性和主动性。”高红霞说。

谢静品觉得,以后快递从业人员多了一份保障,大家能够更踏实的工作。“从薪资方面来说,保障了我们最低收入的标准,包括日常一些福利,现在都已经明确约束到位了,以后我们个人权益应该能保障得更好。”谢静品说。

在中国交通运输协会快运分会副会长徐勇看来,由于快递行业恶性价格战的持续,出现了基层网点艰难,快递服务水平低等问题。徐勇说:“快递行业已经产生了同质化竞争,同质化竞争的必然结果就是价格战,会让快递收入减少,快递员的收入也会相应减少,这样会形成恶性循环。现在快递公司面临一个最大的弊端——供大于求,快递公司又没有议价能力。比如现在快递价格不是快递公司制定的,是电商制定的。电商有一定的货量,可以利用自己的货源优势打压快递价格。你不接受,就没有业务,如果你接受,可能会损失自己的利益。”

徐勇表示,政府出台的措施有利于快递市场规范发展,但是最终还是要靠市场去调节。“我认为在这种情况下,各地方政府出台了一些保护快递员的措施非常有必要、非常有效。但从长期来看,还是应当通过市场手段优胜劣汰,有的快递公司现在已经退出了,但是还远远不够,如果再多,这个行业是不健康的。”徐勇说。